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Etichette dell'Unione Europea
Etichette Unione Europea
L’etichettatura Europea è finalizzata ad aumentare la sicurezza di guida oltre a certificare l’efficienza in termini di consumi e impatto ambientale.
Attraverso l’etichettatura, gli operatori del settore e il consumatore finale sono in grado di prendere decisioni più consapevoli basate su informazioni addizionali fornite insieme al prodotto.
Rumore di rotolamento esterno
Il livello sonoro prodotto dal rotolamento esterno degli pneumatici viene definito in decibel ed è classificato in 3 diverse classi di onde sonore.
Il rumore di rotolamento esterno è uno dei maggiori fattori di impatto ambientale.
Il simbolo in decibel si trova di solito nella parte bassa dell’etichetta.
Le onde sonore indicate sull’etichetta vanno da un valore minimo di 1 a un massimo di 3.
1 onda sonora nera= pneumatico poco rumoroso, 3 dB sotto il più severo valore limite europeo.
Migliore prestazione
2 onde sonore nere= pneumatico mediamente rumoroso, compreso tra il limite e 3 dB al di sotto. Prestazione media
3 onde sonore nere = pneumatico conforme all’attuale normativa.
Bassa prestazione.
Tutti e tre i livelli sono conformi con l’attuale normativa europea.
Resistenza al rotolamento (consumo di carburante)
La resistenza al rotolamento (RR) è un fattore chiave per misurare l’attrito volvente dei pneumatici, che si verifica durante la deformazione dello pneumatico dovuto alla rotazione e ha un impatto diretto sul consumo di carburante del veicolo.
La diminuzione dell’attrito volvente impatta su una riduzione del consumo di carburante e a sua volta sull’emissione di sostanze nocive del veicolo.
A è il valore migliore.
G è il valore peggiore.
Aderenza sul bagnato
E’ il fattore di sicurezza più richiesto e importante.
Guidare su superfici bagnate richiede un’eccellente aderenza e una riduzione dello spazio di frenata.
L’aderenza sul bagnato nelle etichette è considerata dagli operatori e dal consumatore finale come indice di sicurezza.
Il valore “A” corrisponde al massimo livello prestazionale, mentre il valore “G” corrisponde al minimo livello prestazionale per quanto riguarda l’aderenza dello pneumatico sul bagnato.
Marcatura dello pneumatico sul fianco.
M+S (Mud + Snow) = le lettere indicano un uso dello pneumatico per fango e neve
3 Peak Mountain Snow Flake viene usato per indicare gli pneumatici invernali
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